0   2

Moottorin ilmanottoaukko

Voiko joku linkata jotain järkevää dokumenttia tai kertoa itse miten, missä ja miten tämä hyödyntää moottoria, tämä ilmanottoaukko?

missä sijaitsee?

Kysyjä: Anonyymi käyttäjä, 20.2.2012 22:37

Vastaukset

  2   0
TUHKANE (682)

Autonilmanotto aukot on yleensä siinä auton edessä, ne säleiköt, you know. Niitten takana on jäähdytin eli syyläri, joka jäähdyttää moottoria.

21.2.2012 08:09
  1   0
mcmopo (5041)

Jos meinaat ilmanottoaukkoa jossa sijaitsee ilmansuodatin niin voi olla vaikea sanoa kohtaa missä se on kun ei tiedä auton merkkiä. Se on kyllä yleenäs helposti nähtävillä oleva muovinen laatikko josta menee moottorille putki. Tästä putkestä lähtee yleensä myös putki pakosarjalle josta se ottaa lämpimän ilman kylmällä säällä.

21.2.2012 08:36
  0   0
Vahvistamaton käyttäjä

http://lmgtfy.com/?q=moottori%20ilmanottoaukko

Pakoputken toisessa päässä idiootti.

21.2.2012 00:29
  0   0
Vahvistamaton käyttäjä

Ei mcmopo ihan väärässä ollut. Laiskuuksissani lainasin selityksen eräältä foorumilta:

http://sfnet.fi/group.php?id=63683&news....autot&sid=&bf=

Kaasarin kurkku sattaa jäätyä jo plussan puolella siinä missä esiintyy alipainetta. Tämä on ihan perusfysiikkaa. Vaikka viileämpi ilma on tiheämpää sisältäen enemmän happea ja muodostaen näin tehokkkaamman seoksen moottorin käymisen takia imuilmaa pyritään lämmittämään jo ulkoilman lämpötilan ollessa hyvinkiin plussan puolella.

Nykyautoissa asiaa voidaan varmaan hallita muillakin keinoilla, mutta tausta lienee kuitenkin tuo.

21.2.2012 10:23
  0   0
Vahvistamaton käyttäjä

Taisi mcmopo viitata järjestelmään joka esimerkiksi hieman vanhemmista (ja kaiketi uusistakin) Volvoista löytyy. Eli sieltä pakosarjasta (ei pakoputkesta!) otetaan lämpöä talteen jota sitten käytetään auton sisätilojen lämmittämiseen, varsin tehokas ja nopea keino kylmilläkin pakkasilla.

Ilmanottoaukko/aukkoja voi olla useissakin paikoissa. Perus autoissa niiden tarkoituksena on lähinnä jäähdyttää auton liikkuessa syyläriä, joka taasen jäähdyttää auton moottoria jäähdytysnesteen turvin. Urheilu autoissa voi myös esiintyä jäähdytys/ilmanottoaukkoja joiden tarkoituksena on jäähdyttää auton jarruja jarrutatteassa. Varsinkin ralli autoissa ja esim ferrareissa ynnä muissa "super" sporteissa on tuollaiset jäähdyttimet jarruille.
Jarruja on syytä jäähdyttää varsinkin nopeassa rata ajossa, jossa jarrut joutuvat muutoinkin koville. Ja liian kuumina jarruista saattaa kadota teho, eli eivät enää pysäytä autoa.

21.2.2012 13:40
  0   0
Vahvistamaton käyttäjä

ajele ilman etupeltiä , ei ainakaan keitä..

21.2.2012 14:37
  0   0
pentsu (677)

mcmopo vastasi täysin oikein. Moottorille halutaan kylmillä ilmoilla läämintä ilmaa, joka otetaan pakosarjan päältä. Joissain autoissa saattaa olla sähkölämmitys. Kyse on imuilman esilämmityksestä. Viileä ilma tietenkin on moottorille parempi. Siksi tuo pakosarjatoiminen järjestelmä sisältää läpän, joka sulkee tuon esilämmityksen kun imuilma ei ole liian kylmää.

Tuhkane sekoitti tähän sitten vielä jäähdytyksenkin, jolla ei ole mitään tekemistä moottorin ilmanoton kanssa.

21.2.2012 19:03
  0   5
Vahvistamaton käyttäjä

mcmopon viimeinen lause meni kyllä metsään.
Ei sinne moottorille kukaan mitään lämmintä ilmaa halua, koska moottorin hyötysuhde on parempi, mitä kylmempää ilmaa moottorille saadaan. Tämä siksi, että viileämpi ilma sisältää yleensä enemmän happea, jota palamiseen tarvitaan.

21.2.2012 10:10

Ehdota parempaa vastausta

Voit osallistua myös täysin nimettömästi ilman käyttäjätunnusta.
Mikäli sinulla ei ole vielä AfterDawn-käyttäjätunnusta, syötä allaolevaan kaavakkeeseen toivomasi käyttäjätunnus sekä sähköpostiosoitteesi. Lähetämme sinulle jälkikäteen aktivointilinkin antamaasi sähköpostiosoitteeseen.

Mikäli sinulla on jo ennestään AfterDawn-käyttäjätunnus, kirjaudu sisään seuraavan välilehden kautta.

Kirjaudu sisään käyttäen AfterDawn -käyttäjätunnustasi tai sähköpostiosoitettasi.


Kysy.

150