8   0

Miten voi auton pitkät toimia, muttei lyhyet ajovalot?

Autoni on Nissan Almera ja toinen ajovaloista on pimeänä. Umpiossa on tasan kaksi polttimoa, seisontavalo ja ajovalo eli H4. Miten se voi toimia muka pitkänä, jos lyhyenä ei yhtään. Eikö se olekaan loppuunpalanut vai antaako akku siihen enemmän virtaa ja täten pakottaa toimimaan vai miten on mahdollista. Mitä polttimossa tapahtuu vaihtaessa pitkiksi?

Kysyjä: Anonyymi käyttäjä, 5.4.2012 02:22

Paras vastaus (käyttäjien äänestämä)

  11   0
wipe2000 (3773)

Toisin kuin esim. H1 ja H7:ssa, H4:ssä on kaksi hehkulankaa, toinen pitkille, toinen lyhyille. Langat yleensä näkeekin helposti, kun katsoo polttimoa kädessään. Lyhyiden valojen langan alla voi olla valokuviota rajaava "kuppi". H4 kannassa on kolme kontaktia, kummallekin langalle yksi oma ja kolmas molemmille langoille yhteinen.

Tieliikennekäyttöön hyväksytyn H4:n nimellisteho lyhyiden hehkulangalle on 55 W ja pitkien langalle 65 W, joten pitkille menee hieman suurempi virta kuin lyhyille. Molemmat langat eivät käsittääkseni saisi palaa samaan aikaan, koska lämpötila kasvaa silloin nopeasti liian suureksi. Ne kyllä saa molemmat esim. akkulaturilla kokeiltaessa syttymään yhtäaikaankin.

Tietysti vika voisi olla myös vaikka johdoissa tai releessä, joka valot kytkee päälle.

5.4.2012 02:22

Muut vastaukset

  6   0
Vahvistamaton käyttäjä

Ja koska lyhyiä valoja käytetään enemmän aikaa kuin pitkiä, H4-hehkujen lyhyiden valojen lanka usein palaa poikki kauan ennen kuin pitkien.
Siksi pitkät toimii, mutta lyhyet ei

5.4.2012 08:49
  5   2
Vahvistamaton käyttäjä

Lain mukaan lähivalot saavat palaa yhtä aikaa kaukovalojen kanssa. Kunhan valovoimakkuus pysyy jonkin säännön rajoissa.
Mutta kuten wipe jo kertoikin, lämpöä tulee niin pajon H4 hehkuissa, että niiden käyttöikä kyllä lyhenee huomattavasti.
Yhtäaikaa käyettynä ei myöskään saa valaisuun käytännössä mitään etua. Suuri lähellä oleva lähivaloilla valaistu alue ja hämärämpi kaukovalojen valaisema alue aiheuttaa silmän näkökyvylle vaikeuksia. Kun silmän on hankalaa sopeutua näkemään yhtä aikaa valoisaa ja hämärää. Tästä syystä tarpeeton sumuvalojen käytökin on enemmän haitaksi kuin hyödyksi.
Lähivaloja ja sumuvaloja parempi vaihtoehto on laittaa kunnolliset lisäkaukovalot, jotka lisäävät sitä valoa sinne kauas, minne niiden pitääkin sitä lisätä.

5.4.2012 11:35
  2   0
Vahvistamaton käyttäjä

Kiitos hienoista vastauksista. Velipoika sai edellisessä autossa eli Mazda 323:ssa loistoidean, mutta kalliin toteuttaa. En muista tarkkaan, mutta kun kytkimestä kääntää ajovalojen ja pitkien puoleen väliin, kuten edellä kerrottiin, sai palamaan molemmat. Ihme, että vielä siihen aikaan, kun umpiot olivat lasia, ne kestivät kuumuuden, en vaan tiedä, paljonko käyttötunteja tuli tällä idealle. En suosittele kenellekään, jollei auto ole juuri matkalla paaliin, niin aika sama.

5.4.2012 10:20
  5   3
Vahvistamaton käyttäjä

Olettaisin, että puolivalon sulake on palanut. Ainakin se kannattaa testata uudella sulakkeella.

7.4.2012 12:35
  0   2
Vahvistamaton käyttäjä

Höh

10.7.2016 11:17

Ehdota parempaa vastausta

Voit osallistua myös täysin nimettömästi ilman käyttäjätunnusta.
Mikäli sinulla ei ole vielä AfterDawn-käyttäjätunnusta, syötä allaolevaan kaavakkeeseen toivomasi käyttäjätunnus sekä sähköpostiosoitteesi. Lähetämme sinulle jälkikäteen aktivointilinkin antamaasi sähköpostiosoitteeseen.

Mikäli sinulla on jo ennestään AfterDawn-käyttäjätunnus, kirjaudu sisään seuraavan välilehden kautta.

Kirjaudu sisään käyttäen AfterDawn -käyttäjätunnustasi tai sähköpostiosoitettasi.


Kysy.

150