Sähköautot saavat oman kaistan Espoon ja Helsingin välille
Länsimetro-nimisen ikuisuusprojektin on tarkoitus aloittaa liikennöinti Espoon ja Helsingin välillä syyskuun aikana, mikä muuttaa samalla oleellisesti alueen linja-autoliikennettä. Iso osa Länsiväylän bussiliikenteestä loppuu, minkä takia bussikaistoille on keksittävä uutta ja tehokkaampaa käyttöä.
Uudenmaan ely-keskuksen mukaan Hanasaaresta Ruoholahteen ja Ruoholahdesta Keilaniemeen kulkevat bussikaistat aiotaan pyhittää tavara-autojen ja vähäpäästöisten henkilöautojen käyttöön. Henkilöautojen osalta kaistaa saavat käyttää käytännössä autot, joiden hiilidioksidipäästöt kilometriä kohden ovat alle 80 grammaa . Erityisesti sähköautojen ja hybridien omistajat pääsevät nauttimaan "ohituskaistasta".
Muutoksen edellyttämät merkintäuudistukset on tehty, mutta uudet vihreät liikennemerkit ovat toistaiseksi huppujen alla. Merkit paljastetaan kun bussiliikenne Länsiväylällä loppuu.
Kaistan käyttö saattaa houkutella myös niitä, joilla ei ole vähäpäästöistä autoa. Poliisi aikoo siksi valvoa kaistalla ajavaa liikennettä.
10 KOMMENTTIA
Abcabc3751/10
Onpas taas harvinaisen paska idea ja varmaan todella helppo valvoa
Abcabc3752/10
Onpas taas harvinaisen paska idea ja varmaan todella helppo valvoa
muppis3/10
Mikä aprillipila tuo on?
Jos poliisilla riittää resursseja tuollaisen valvomiseen, mutta ei kaahareihin niin jo on markkinat.
jartar4/10
Voi toki tuollaiset kyltit laittaa, mutta ei niille ole mitään perusteita. Tiet on rakennettu verovaroin ja omien kaistojen antaminen tarpeeksi uusien/kalliden autojen omistajille ei mene kyllä läpi perustuslaista. Nyt ihmiset laitetaan eri arvoiseen asemaan sen mukaan kuinka uusi ja kallis auto heillä on varaa ostaa. Homma kaatuu viimeistään siinä vaiheessa, kun ensimmäinen sakon saanut kiistää syyllisyytensä.
johtaja595/10
"I don’t understand bus lanes. Why do poor people have to get to places quicker than I do"
- Jeremy Clarkson
coocie986/10
Vaikka ymmärrän vähän ideaa, niin kuulostaa melkoisen paljon varakkaiden ohituskaistalta järjestelmässä joka on rakennettu yhteisvaroin.
Shendemi7/10
90-Luvulla oli suomessakin sähköauton kehittäjiä, mutta 'viisaat' lainsäätäjät ja tulkitsijat laittoivat normaalin autoveron lisäksi lisäverot ja muut vaatimukset. Näin saatiin orastava sähkö-auto teollisuus tapettua. Onneksi nykyään ollaan vähän innovaatio-myönteisempiä. Tosin jos suomessa yrittäisi kehittää itseohjaavaa autoa tai Uberiä niin linnaa tulisi. Mutta kun ulkomailta tuodaan jotain niin ei yhtään ihmetellä.
jartar8/10
Ei niistä sähköautoista olisi mitään tullut. Nykyiset sähköautot ovat olleet mahdollista tehdä akkujen kehityksen myötä. Eikä nykyakutkaan vielä mahdollista todellista kansanautoa joka olisi kohtuu hintainen ja sillä voisi ajella pelkällä sähköllä. Vielä tarvitaan kehitystä.
Sen sijaan itse ohjaavat autot tulevat varmasti siinä vaiheessa Suomeen kun tekniikka on valmis ja kaikki ongelmat saadaan ratkaistua. Liikenneonnettomuuksien pääasiallinen syy on kuskin tekemät virheet. Hyvin kehitetty itse ajava auto ei tee virheitä. Oikeastaan voisi kysyä, että saako tulevaisuudessa ajaa itse autolla?
user_org (vahvistamaton)9/10
Otsikko oli klikki otsikko, itse uutisessa kirjoitettiin ihan muuta.
pentsu10/10
Mä en oikeastaan ymmärrä miten yli 100 vuotta vanha keksintö onkin nyt innovatiivinen?
TÄMÄN UUTISEN KOMMENTOINTI ON PÄÄTTYNYT