Mitä automaattivaihteiston W/Winter -tila tarkalleen ottaen tekee?

5 vastausta

• Ainakin omassa autossa (Bmw) talviasennolla ajaessa liikkeelle lähtö tapahtuu kakkosella, kun "D" on kytkettynä ja muutenkin automaatti vaihtaa isommalle vaihteelle aikaisemmin.
  
  "Asennoissa 4, 3 ja 2 säilyy valittu vaihde, mikä merkitsee, että tällä vaihteella lähdetään myös liikkeelle. Esim. asento 4 on talvella edullinen liukkailla ajoradoilla, koska liikkellelähtö on pehmeää eikä turhaa vaihtamista tapahdu." lukee omassa käyttöoppaassa.
  
  Tottakai erimerkkisellä/-mallisella autolla saattaa toimia eritavalla.

  hyvä vastaus +3 kehno vastaus
  khandaras +511 3. maaliskuuta, 2014 12:26

• "In some Volvo, Mercedes-Benz, BMW and General Motors Europe models, a winter mode can be engaged so that second gear is selected instead of first when pulling away from stationary, to reduce the likelihood of loss of traction due to wheel spin on snow or ice. On GM cars, this was D2 in the 1950s, and is Second Gear Start after 1990. On Ford, Kia, and Honda automatics, this feature can be accessed by moving the gear selector to 2 to start, then taking your foot off the accelerator while selecting D once the car is moving."

  hyvä vastaus +1 kehno vastaus
  Boss93 +4369 3. maaliskuuta, 2014 12:29

• Riippuu autosta. Esim. itsellä W202 korimallin MB. Winter asetuksella automaatti ei käytä 1. vaihdetta ollenkaan, vaan aloittaa kiihdytyksen 2 vaihteella.

  hyvä vastaus 0 kehno vastaus
  apek +6155 3. maaliskuuta, 2014 12:26

• Niinkuin tuossa englanniksi lukee niin skipataan 1 vaihde ja lähtee liikkeelle kakkosella jotta olisi parempi pito.
  
  Kakkosella liikkeelle lähdettäessä auto ei ole niin kierrosherkkä kun on pidempi välitys, eli samaa kikkaa voi käyttää ihan manuaali vaihteisella autollakin jos tuntuu ettei pito riitä.

  hyvä vastaus 0 kehno vastaus
  JoniS +2977 3. maaliskuuta, 2014 12:37

• Googlen haku tietää!!!

  hyvä vastaus -4 kehno vastaus
  Anonyymi käyttäjä 3. maaliskuuta, 2014 11:46